2018年4月11～12日，其高参加了由赛文交通网在京主办的第七届（2018年）中国智能交通市场年会，为参会者展示了鸣笛抓拍系统并做了《声学技术在交通行业的应用》的主题演讲。 本次会议以“融变”为主题，汇聚行业顶尖力量，来自互联网企业、传统智能交通企业、政府单位、用户单位的行业精英汇聚一堂，从不同角度共同探讨智能交通行业市场发展趋势。 在大会举办的智能交通发展创新论坛上，其高总经理张南雄先生向与会代表做了《声学技术在交通行业的应用》的主题演讲。张南雄先生分享了其高声音定位技术在军工、航空航天和汽车等领域多年的成熟应用，并详细介绍了声学技术近两年在交通行业中的主要应用——机动车违法鸣笛抓拍。 ▲其高总经理张南雄先生做《声学技术在交通行业的应用》的主题演讲。 其高自主研发生产的鸣笛抓拍系统在短短一年间，已覆盖全国四十多个城市。张南雄先生也重点展示了其高鸣笛抓拍产品在全国一线城市及主要省会城市的成功应用案例，例如海口在多个路段安装鸣笛抓拍系统后，全市乱鸣笛现象有了非常明显的效果，有些路口从最初每天抓拍四五百辆乱鸣笛车辆降低到日均四五十辆。 作为声学技术在交通行业应用的主要推动者，张南雄先生表示：其高未来将进一步拓展声学技术在该领域的应用，目前公司正与一些城市合作提供针对于改装车噪音抓拍的解决方案，期待能为更多城市的文明和谐交通环境作出贡献。 ▲与会代表与其高工作人员就鸣笛抓拍系统做深入沟通
2018年3月30日，在珠海召开的中国道路交通安全协会第四届理事会第八次会议上，协会领导为新一批入会会员举行了授牌仪式。今年，全国共有27家单位获准入会，上海其高电子科技有限公司很荣幸成为其中一员。 作为行业内极具影响力的协会，中国道路交通安全协会吸纳了国内众多从事交通安全产品的知名企事业单位。协会领导在宣读《入会决定》中提及：在交通安全领域的科研创新，是评选入会的重要标准。这一标准，也是其高科技能够成功入会的重要原因。过去一年中，由其高科技自主研发生产的高科技产品——鸣笛抓拍系统，对于改善文明有序的交通环境、促进交通执法的智能化发展起到了积极作用。 其高科技的鸣笛抓拍系统采用先进的声音定位算法，将声音可视化，不仅可以实现电子警察自动抓拍违法鸣笛，还能自动生成符合GAT832-2014《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要求的处罚依据图片。目前，其高科技的产品已覆盖全国四十多个城市，成为全国一线及省会城市首选的鸣笛抓拍解决方案。 加入中国道路交通安全协会后，其高科技将严格遵守协会工作章程和规则，与其他会员单位一起为营造安全和谐的交通环境做出更多努力。 ▲中国道路交通安全协会入会证书 关于中国道路交通安全协会 1994年，经中华人民共和国公安部、民政部批准成立中国道路交通安全协会，并由中华人民共和国公安部主管。协会主要从事宣传和普及交通安全知识，繁荣和发展交通安全科学技术事业，开展交通管理学术交流和研讨等方面的社会活动。协会是国际道路交通安全协会(简称PRI)的会员单位。
近日，其高科技为知名风电制造商远景能源提供的风机噪声测试系统顺利完成验收，高效可靠的测试解决方案得到客户充分肯定。 在此之前，Intertek、金风、上海电气、鉴衡、明阳、盛世锋业、联合动力、江苏有能和院校内蒙古工业大学均选用了其高风机噪声测试方案，成功完成风力发电机组的噪声测量。 ▲ 风机噪声测试系统验收现场 风机噪声测试系统 风机噪声测试系统可以对风力发电机组运行时的噪声、功率、机舱风速、浆距、航向、风向、气温、气压、风塔风速等参数进行实时采集、记录，同时配合其高 SignalPad 软件的风力发电机组噪声分析模块进行基于相关标准的数据处理、分析及报表生成。 ▲ 其高为远景能源定制的风机噪声测试系统 系统满足的声测试标准：1、GBT_22516-2008, 2015；2、IEC 61400-11 Ed2.1, Ed3.0；3、BWEA、AWEA。 系统主要使用场景：1、噪声采集；2、风机机舱运行参数采集；3、测风塔环境参数采集。 系统主要特点： 1、无线互联、电池供电安装部署方便快捷； 2、实时监听采集数据，所有被测物理量精确同步，时间轴统一； 3、软件在线监测实时显示、异常预警、信号剔除保证测试结果正确； 4、实时对风速累加处理，计算每个风速窗数据数目，显示测试进度； 5、一键生成报告，报告模板可自定义； 6、所有原始数据已存储、备份、可回放；重新设置参数选取数据，报告可重新生成。 ▲ 测试软件界面 ▲ 一键生成报告
作为以技术研发为主的高科技企业，其高自创立以来的稳定快速发展，离不开知识产权的保驾护航。近年来，其高更是不断加大研发投入力度，鼓励和支持员工积极开展各项技术创新。 2017年，其高先后获得1项实用新型专利、4项外观设计专利和4项软件著作权，其高“智造”完美收官。 1项实用新型专利： 工业麦克风的固定装置 4项外观设计专利： 1、伞型可折叠麦克风阵列 2、五边形螺旋麦克风阵列 3、螺旋圆形混合阵列 4、机动车鸣笛噪声捕捉装置 4项软件著作权： 1、其高高铁座椅主动降噪软件 2、其高机器人声源定位软件 3、其高图像配准软件 4、其高刹车异响检测软件 过去一年在技术创新上的收获，对其高是肯定也是鞭策，其高也将一直坚持原创初心，始终把技术创新放在首位，为用户带来更多具有创新价值的产品和服务。
2017年12月，其高为海口提供的20套违法鸣笛抓拍系统已经全部安装完毕并正式投入使用，截止到12月17日，这些设备共抓拍到2619条违法鸣笛抓拍行为。 ▲ 其高20套鸣笛抓拍设备在海口全部安装使用 海口20套鸣笛抓拍设备的主要安装在市区主干道、学校和医院周边道路，具体地点分别是：国兴大道与大英西三路路口、人民大道海大东门路段、白水塘路与金福路交叉口、海口一中初中部转盘路段、丽晶路与港爱路交叉口、白龙南路与美舍路交叉口、海府路海口汽车东站路段、高登东街与中山南路交叉口、南海大道与豪苑路交叉口、龙昆南路与海德路交叉口、长堤路与龙华路交叉口、龙昆南路与凤翔西路交叉口、大同路万国大都会路段、滨海大道与长怡路交叉口、海府路老省委路段、秀华路省人民医院路段、龙华路龙华小学路段、人民大道与海甸五西路交叉口、滨海大道与世贸北路交叉口、海秀路汽车西站路段。 海口首个“违法鸣号电子警察”是今年9月份安装在国兴大道与大英西三路路口，工作近三个月以来，海口交警表示：“首套安装在国兴大道与大英西三路路口的鸣笛抓拍设备，在最初每天能抓拍到一百辆左右乱鸣笛车辆，通过宣传和警示，该路口违法鸣笛车辆明显得到减少，现在一天下降到了二三十辆左右。近期新增的19套鸣笛抓拍设备，将进一步改善司机乱鸣笛不良习惯，有助于市民和交警构建更加安全文明的道路交通环境。 ▲ 海口交警接受媒体采访
9月22日，由中国智能交通协会支持，湖南省智能交通行业协会、深圳市智慧交通产业促进会等地方行业组织联合主办的“2017年中国城市智能交通管理暨科技创新论坛”在长沙枫林宾馆举办。 会议中，上海其高电子科技有限公司市场总监倪斌分享了《鸣笛抓拍是如何做到的》的演讲，并强调：“如果哪个地方的交警有需求，我们都可以安排试点，包括现在试点过的城市。我们有自信通过考验，能够解决违法鸣笛这个“老大难”的技术问题。” 以下是由《智慧交通》整理的演讲文字版本，和大家一起分享。 倪斌：各位领导，大家上午好！我今天主要是想跟大家阐述一下鸣笛抓拍是怎么实现的。上海其高电子成立近十年，在进入交通领域之前，之前在军工、航空航天等领域做声学产品研发。 第一：鸣笛抓拍系统的产生 在分享开始之前，请大家看一段视频。刚刚那个视频主要跟大家介绍一下鸣笛系统组成，从视频中可以看到鸣笛抓拍是把所有鸣笛车辆，用图象化的方式在视频上标记出来。 上面有个红点，怎么叠加上去的，怎么保证叠加得准？有人讲是声纳，也有人讲是阵列，实际上这叫声学照相机或者麦克风阵列，已发展十多年，是非常成熟的技术。在很多行业，比如汽车、军工、航天、铁道都会用到，把噪声源的位置直观的体现出来。比如我们公司研发人员早期参与美国波音飞机的声源定位项目，当时波音飞机是787的预研阶段，在起降时会有一些噪音消降。部分国家对飞机起降的噪声管理非常严苛，在起降过程中怎么做到噪音消降？当时我们在波音飞机的跑道上布了700个麦克风，然后通过定位到具体的消降点，让他们去改进。在十多年前，声学照相机技术在美国的波音、航空航天局（NASA）或其他高尖端的领域以及汽车工业领域，使用得非常成熟。 我们知道汽车要做风洞实验才能上市，可以去做绕流、风噪。其中一项就是通过风噪测试。在车里，风噪是从哪里传过来的，就意味着这些地方的密封性要进一步提高。 列车轨道的噪声定位，测定哪个轮对发出的噪声进行修理，这在国外已经很普遍了。 汽车引擎里面的声源定位。这是在踩油门的时候进行的声源定位。这些视频在汽车研发领域很常见，通过声源来定位零部件的问题。 这种技术就叫声学照相机，能帮助工程师找到一些故障点或改进技能。对声学照相机来说，有不同款型，性能也不一样，现在比较偏向便携性。 其实，鸣笛也可以做声源定位。去年，杭州两厂家联系我们，希望我们配合做鸣笛抓拍，当时市场上还没有这项技术。我们要把自己一项很成熟的技术，运用到一个不太熟的行业和领域中。我们尝试拿麦克风阵列先去把喇叭的声纹识别出来，结果是可以定位到声音，但同时也抓到了一些其它的杂音，比如说鸟叫、打桩机，甚至是改装车的声音也抓到了。我们发现技术还要改进，于是单独把喇叭的声纹提取出来，只抓喇叭的声音。我们将传统声学的麦克风阵列挪到鸣笛定位上，选取的是服务于军工单位的32通道阵列，再配上大华海康的高清摄像头，从而定位喇叭的位置。 鸣笛抓拍的系统架构也很清楚，摄像头、探头，声学相机的探头连接到处理主机。 我们将声源通过声学定位出来，然后再通过摄像机的车牌识别程序，进行实时的图像传输，而且成像的时间跟声音的时间完全一致，一旦有喇叭的声音被定位，灯就会亮起来，如果长时间亮就表示喇叭长时间响，完全实时对应。处理过程在主机里，车牌识别速度很快，大概在1秒以内或在几百毫秒内就会上传到处理终端，如果现场有LED屏幕，就直接体现在LED屏幕上。 右边的视频就是实时把声源和喇叭定位出来的，这是一个声源定位的实例，随着车辆的运动，声源位置也会随着运动。即使速度再快，即便是高铁时速，也能准确将声源定位出来。 第二实时在线违法鸣笛抓拍平台 我们有自己的云服务平台，在很多地方有试点。目前，使用我们设备的城市有25个，其中有一半连接公安专网，把视频、号牌直接推送到专网里。我们只能看到没有接入专网的视频图像，并通过平台在线显示出来，让各地交警可以看到鸣笛抓拍设备的实时结果。 车辆声纹，可以通过鸣笛抓拍系统定位出来，从图象到视频再到声纹，到车牌一整套的记录在里面，就是实时抓拍没有经过任何处理。比如北京某个点今天到现在为止抓拍了40辆违法鸣笛的车辆。如图是后端的云服务平台的管理，数据会传送到交警那里。 上图是实时的在线违法平台，如果现场有LED屏幕的话，这个数据会通过LED屏幕实时呈现出来。 产品有检测报告，目前是公安部、计量院的检测报告，有些地方的要求不一样，北京要求是计量院的检定报告。处罚方面，各地的实施情况不同，有些是挑着罚，有些还要显示鸣笛的牌子出来才能罚。 第三安装方案 有几种安装方案，路口或路段。最重要的是要找鸣笛或者按喇叭比较多的，这样效果比较明显，比如像北京医院100多例的违法鸣笛区域，沈阳火车站也是鸣笛比较多的，或是在车辆变道、行人过马路的路口，还有火车站等地方。安装的区域基本上包括医院、商圈以及景区等人车混杂的地方，挑路口或者路段都行，另外也可以在一些特别安静的地方，像学校、行政中心、住宅区等安装。 第四使用实例 实例举证，重庆和深圳的鸣笛抓拍设备安装在学校门口，在高考期间，每半小时，通过抓拍系统将号牌推送到广播电台，每半小时播报违法车辆信息一次；北京是医院；贵阳是一个比较老的小区，由于人车混杂比较多，抓拍率也比较高。 2017年4月，我们在长春进行首个试点，之后在贵阳、重庆、深圳和宜宾等城市试点或者落地。如果哪个地方的交警有需求，我们都可以安排试点，包括现在试点过的城市。我们有自信通过考验，能够解决违法鸣笛这个“老大难”的技术问题。 谢谢！
9月21～22日，2017中国城市智能交通管理暨科技创新论坛在长沙成功召开，来自全国各地智能交通行业近300人汇集岳麓山下，学习和交流智能交通管理最新理念和技术应用经验。 论坛还举行了盛大的颁奖典礼来表彰为智能交通做出突出贡献的企业，其高科技的车辆违章鸣笛（违法鸣号）抓拍系统喜获“2017中国城市智能交通十佳创新产品”。 ▲获奖证书 ▲其高科技营销总监倪斌先生领奖（右五） 车辆违章鸣笛抓拍（违法鸣号）系统用于实时抓拍违章鸣笛车辆和制造噪声的各种改装车、跑车等。 其高科技的鸣笛抓拍（违法鸣号）系统通过采用先进的声源定位技术，能精准定位车辆鸣笛声, 忽略汽车引擎、刹车、特种车辆鸣叫和电动喇叭车声等干扰声，抓拍准确率高达95%以上。同时，该系统可自动生成符合国家要求的处罚依据图片，以及实时生成鸣笛前后至少2s的抓拍视频（包括声音），为鸣笛取证提供权威依据。 目前，其高科技的鸣笛抓拍系统已入驻全国二十多个城市，成为了交警执法人员高效治理乱鸣笛现象的一大利器，安装城市车辆乱鸣笛现象得到了明显改善。 获此殊荣，进一步说明了行业专家和用户对其高科技鸣笛抓拍系统的认可和肯定。 ▲其高鸣笛抓拍（违法鸣号）系统已入驻的部分城市 论坛期间，其高科技营销总监倪斌先生还做了《违法鸣笛抓拍是如何做到》的演讲报告，报告中除了介绍其高科技过去十多年在声源定位领域积累的丰富经验和案例之外，重点解答了大家关心的各种问题，例如，鸣笛抓拍系统为什么只抓拍汽车喇叭声？如何做到在拥挤的交通中精准定位鸣笛车辆？鸣笛抓拍取证依旧是否可靠？…… ▲其高科技营销总监倪斌先生做演讲报告 ▲论坛现场，参会代表与其高科技工作人员做深入交流 此外，其高科技也为参会者带来了精彩的鸣笛抓拍Demo演示，并现场开放了各安装城市实时鸣笛抓拍记录的管理平台，更深入展示了其高科技在鸣笛抓拍领域中的技术实力。
2017年，其高科技线下免费培训课程即将开启。我们准备了一系列丰富实用的课程来满足不同行业者的需求，资深的工程师分享实践应用中的宝贵经验，高大上的实验设备一应俱全，旨在帮助您学习更多新知识，提高测试技能。 培训详细内容： 2017.03.17 结构共振频率测试理论与实践 1、结构共振频率的物理含义 2、频响函数计算的方法介绍 3、经验和案例分析（如何正确选用力锤、加速度计的合理选用） 4、实例操作 2017.04.21 模态测试理论与实践 1、模态测试的基本概念和方法 2、创建被测结构的三维模型以及分配自由度 3、通过锤击法完成数据采集 4、ODS动画演示 5、对采集的数据进行模态辨识以及振型动画演示 6、评价模态辨识结果的可信度 7、实例操作 培训讲师： 毛建权 ISO18436-2 国际振动分析师 2008年获得南京大学硕士学位，曾就职于美国国家仪器有限公司（NI），先后担任应用工程师和软件工程师，现任上海其高电子科技有限公司项目经理，有8年多的测控行业从业经验，熟悉各种测控平台，对声音振动测试有丰富的现场经验。 培训地点： 其高科技上海培训室：上海杨浦区隆昌路619号2号楼 C03 培训时间： 下午14:00～17:00 报名方式： 下载并填写回执表，发送到邮箱：info@keygotech.com 培训回执表下载
面对竞争日趋激烈的汽车制造业，汽车厂商们越来越重视汽车整体品质的提升，从而也带动了汽车测试行业的蓬勃发展。其高科技也受益于此，凭借深厚的专业技术和服务在汽车NVH测试领域有了大展拳脚的机会。 帮助汽车厂商持续不断的提高测试效率以及产品质量和可靠性，是其高科技一直持续不断努力的方向。2016汽车测试及质量监控博览会上，其高科技展示的最新技术、产品和解决方案获得了同行们的关注，观众的认可。那么，究竟是哪些展示吸引大家的注意呢？ ANC主动降噪系统 不同凡响 ANC主动降噪系统是其高科技首次对外展示的最新技术，这款系统针对汽车内部低频噪声控制难题，采用高效稳定的多通道自适应算法和FPGA技术，能有效抑制由发动机、电机、风扇、螺旋桨等产生的低频噪声，实现很好的降噪效果，提高声音舒适度。 展会现场，其高科技这套ANC主动降噪Demo 吸引了众多参观者的兴趣，体验者络绎不绝，其中还包括国外同行厂商以及专注于ANC主动降噪的耳机厂商，大家对降噪效果给予了充分肯定。 声学照相机KeyVES是其高科技在汽车测试领域的应用最为广泛的一款产品，被受各大整车厂商的NVH测试部门和相关检查机构的备受好评。 声学照相机 先声夺人 展会中，只要路过其高科技展台随便发出轻微的声音，都能立马被抓取，并在大屏幕中看到声源的位置。没错，这正是其高科技在汽车测试领域应用最为广泛，被受各大整车厂商的NVH测试部门和相关检查机构备受好评的声学照相机。 便携式的KeyVES-M系列和伞状可折叠的KeyVES-U系列各有所长。外观精巧便携、定位准确快速，KeyVES-M声学照相机的最大特色。KeyVES-M声学照相机采用优化的Beamforming算法，既能用于瞬态噪声源的检测，也可用于稳态噪声源的精确定位，每秒 25帧的图像捕获，可检测出微弱的噪声。 KeyVES-U系列的亮点在于兼顾了阵列的便携性与高性能，特别是低频范围内的性能因为采用独创的伞状外形，增加了有效孔径，改善了低频性能。 NVH测试一站式解决方案 备受认可 本次展会中，其高科技还展示汽车模态测试系统、零部件噪声测试和汽车通过噪声测试等NVH测试一站式解决方案。其高科技的汽车模态测试系统的测试对象可以是整车身也可以是局部，能量身定做为客户实现从几个通道到几十个甚至上百个通道的模态测试与分析。汽车零部件测试系统则是专门针对GMW 14155设计开发，适用于汽车雨刮器、后视镜、座椅等电调、电动零部件的噪声测试。提供符合国家标准的通过噪声测试系统，该系统基于SignalPad软件和国外先进的数据采集模块及通讯模块、光触发系统，麦克风等开发而成。 短短的三天展会期间，上千名参观者亲临其高科技展台，通过与大家的深入沟通交流，其高科技收获满满，也将继续秉承自有的技术实力和服务理念，打造出更高品质的产品和解决方案满足汽车制造商的测试需求。
在结构的动态特性实验中，如频响测试或者模态测试，经常会用到力锤（Impact Hammer），但您知道如何正确选用力锤吗？下面就和您分享一下我们的使用心得。 如何选用力锤锤头（ Hammer Tip）? 不同硬度的力锤锤头，敲击时具有不同频响范围，因此力锤的供应商在发货时通常会配几个不同的力锤锤头，以满足用户不同的测试需求。以全球知名传感器公司PCB的某款力锤为例，其标配的附件中提供了四种不同材质的锤头： 金属锤头； 红色锤头（超软的橡胶锤头）； 白色锤头（较硬的PVC锤头）； 黑色锤头（较软的橡胶锤头）。 采用这四个不同的锤头做对比实验，借助其高科技的SignalPad测试软件，得到了如下结论，频带从宽到窄依次为： F金属锤头>F白色锤头>F黑色锤头>F红色锤头 即力锤锤头越软，其频响的带宽越窄，锤击时能量就越集中于低频区域，适合用于激励共振频率集中在低频区的结构，如汽车座椅等；而金属锤头的频响带宽最宽，适合激励共振频率在较高频率区间的结构，如汽车的刹车片等。 是否需要附加质量块（Extender）? PCB的这款力锤还附加了质量块，用于增加力锤重量。不同重量的力锤在激励时会产生不同的锤击力，力锤重量越大越能激励重物。但通过实验可以明显看出：随着附加质量块的增加，会使得锤击力的脉冲信号的宽度增加，这会降低力锤锤头的频响带宽。另外，考虑到力锤的工作原理，增加了附加质量块之后，测量得到的力的幅度大小会更加接近真实值。 同款力锤在不同锤头、不同重量下敲击时的频响图
2016年1月，上海其高电子科技有限公司荣获“高新技术企业”证书，该证书由上海市科学技术委员会、上海市财政局、上海市国家税务局和上海市地方税务局共同颁发，有效期三年。 近年来，其高科技先后获得了”上海市软件企业”、”专利工作试点企业”、“ISO 9001质量认证”等认证。此次通过”高新技术企业”认证，可谓锦上添花，对公司未来发展意义重大。 根据国家对高新技术企业的相关税收优惠政策，当年被认定为高新技术的企业所得税可由正常税率的25%降为15%，实施期为三年。其高科技目前正处于快速发展阶段，有了税收优惠政策的助力，公司可以更好地响应国家自主创新的号召，加大研发投入，储备更多技术力量，积极开展更多技术创新。 高新技术企业认证也标志着其高科技的组织管理水平、科研成果转化能力、自主研发生产的软硬件产品得到了国家科技部门的认可，走在了国内同行前列。高新技术企业认证对于其高科技提升行业地位、树立品牌形象以及促进业务增长将带来潜在作用。
2015年8月4日，其高科技旗舰软件产品“SignalPad测控软件”喜获美国国家仪器公司（National Instruments，简称NI）年度最佳产品（2015 Product of Year）殊荣，并受邀参加NI在美国德克萨斯州总部举办的NIWeek年度全球盛会上的颁奖典礼。 NI年度产品奖项是NI一年一度针对来自全球700余家合作伙伴自有产品的综合评比，根据产品在各自行业领域的专业性、可靠性、知名度、用户喜好度等多个方向进行严格评判和筛选，SignalPad凭借多年在诸多行业应用中的积累及用户口碑，在NI全球700余家合作伙伴产品的竞争中脱颖而出，最终荣获年度最佳产品殊荣，也代表NI及全球诸多客户对于其高科技在声音振动方向所取得成就的认可。
