南阳机动车鸣笛监测系统一般装在什么地方

其高鸣笛抓拍系统，依据《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准经权威机构检验合格。其高科技是该团标的主要起草单位，并同时在起草相关国家标准中。

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本文关键内容：安装,地方,地点

1. 机动车鸣笛监测系统安装难度高吗，需要几个人配合安装？

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违法鸣笛抓拍系统的设计考虑了各种现场安装实施条件的限制，适合快速安装调试，对安装人员的要求尽量低，尤其是软件调试和参数设置，简单培训即可使用，所有设置可视化、可直观理解，无需任何声源和声学知识，无需对空气声呐进行标定，对安装误差有一定的容差范围，违法鸣笛抓拍系统是快速安装的电子警察设备。鸣笛声呐电子眼可安装在车流量较大的路段、路口，尤其在车流量较大的红绿灯路口，由于车速不高、交通场景比较复杂，经常有不文明在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为发生，是安装违法鸣笛抓拍系统的优先选择，能够起到对违法鸣笛行为的威慑和警示。

违法鸣笛抓拍系统的安装过程与常用的电子警察设备安装过程类似，需要在交警部门进行报备，对交通道路进行适当的提前警示或封堵，确保安装过程的安全性。安装过程一般需要两个人进行配合，核心部件的安装、连线、调试一个人即可完成。声呐、高清智能相机、补光灯的安装一般一个人即可以完成，配电箱、LED显示屏需要至少两个人进行配合。各个部件的安装方法和软件配置，参考乱鸣喇叭自动记录系统使用手册完成。违法鸣笛抓拍系统中的声呐、高清智能相机、LED显示屏、主控机之间的连接通信通过以太网实现，由于数据量比较大，对通信质量要求高，最好使用六类网线和千兆交换机。网线总长度约30米，不含交换机到视频专网接入点的距离。LED显示屏重量不大于80公斤。

违法鸣笛抓拍系统的最佳安装高度为6~8米。大多数城市的红绿灯杆和电子警察安装杆件的高度为6.5米，只有个别城市会有所不同，有些城市的个性化红绿灯的高度可以高达8~10米。在安装杆件比较高的情况下，通过适当调整声学雷达和卡口智能相机的角度，违法鸣笛抓拍系统也可以使用。违法鸣笛抓拍系统根据需要抓拍的最优区域，设置安装点，根据安装点位的距离，选择合适的高清摄像机镜头。如果选用标准镜头，则抓拍区域离安装杆件投影点距离在15米-40米之间。如果要求抓拍区域在五六十米，则可以选用长焦镜头。

机动车鸣笛监测系统设计方案

2. 机动车鸣笛监测系统的产品检测标准

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《环境噪声污染防治法》第57条规定，违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。依据《中华人民共和国道路交通安全法》，各地一般出台地方法规规定当地的禁止鸣喇叭区域，例如，成都绕城高速以内都禁止鸣笛。

依据《中华人民共和国交通安全法》规定，对在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭行为可以进行处罚，例如，海口市在市区主干道、学校、医院周边道路增设20套“违法鸣号电子警察”系统。同时，交警部门提醒广大车主，机动车在禁鸣路段违法乱鸣喇叭的，将按《海南省道路交通安全管理条例》第六十二条处以50元罚款。虽然有法规规定，但是对乱摁喇叭行为的执法一直不尽人意，很多在现场被抓现行的司机也抵赖，认为空口无凭。另外，现场靠交警耳朵听，也确实会出现判断错误的可能，毕竟人只有两个耳朵，定位精度有限。

现在有了车辆违法鸣笛抓拍系统，对在禁止鸣笛区域乱鸣喇叭行为的取证容易很多，24小时不间断监控，而且形成完整的音视频证据，任何在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为都会被抓拍，哪怕是轻轻摁一下喇叭，也会被机动车违法鸣笛抓拍系统取证。鸣笛声呐电子抓拍系统自从2016年首次在市场上出现以来，已经被大量推广，很多城市开始对禁止鸣喇叭区域在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为进行自动监控取证并非现场处罚，取得了很好的成效。其高违法鸣笛抓拍系统已经在一百多个城市上线运行，系统稳定、准确，北京、上海、重庆、广州等大中型城市均使用其高鸣笛抓拍系统。

机动车鸣笛监测系统原理

3. 机动车鸣笛监测系统的技术实现机理

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违法鸣笛抓拍系统的核心部件是声学探头，所谓的声学探头也叫声呐或空气声呐，实际上就是麦克风阵列，由很多麦克风组成，按照一定的规律排布形成。除了声学探头，车辆违法鸣笛抓拍系统还包含高清摄象机、主控计算机、显示屏以及补光灯等附件。违法鸣笛抓拍系统可以说是一种特殊的声学照相机。声学照相机一般用于汽车、航空航天、家电等产品研发的异音异响定位，鸣笛抓拍是声学照相机在交通领域的扩展应用。

机动车违法鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列一般由几十个麦克风组成，不同车道、不同距离的违法鸣号车辆的鸣笛噪声传到各个麦克风的时间会有细微的差别，违法鸣笛抓拍系统即是根据这个细小的时间差反推出乱按喇叭行为车辆的位置，实现噪声源定位。违法鸣笛抓拍系统的高清摄象机与声学探头联动抓拍鸣笛车辆乱鸣喇叭前后的高清图片和视频，从高清图片中抓取鸣笛车牌并识别其车牌号码，视频与声音信号合成声成像视频，记录整个乱按喇叭行为过程。

违法鸣笛抓拍系统在定位到鸣笛声位置并识别到乱摁喇叭行为车辆号牌后，在LED显示屏上显示该号牌，同时合成声音云图与声成像视频证据，推送到违法处理平台，生成非现场罚单。车辆违法鸣笛抓拍系统是目前市场上使用较多的违法鸣笛抓拍产品，稳定性和准确性可信赖。其高科技也是《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准的主要起草单位，该标准是违法鸣笛产品的首个正式标准，也是交通安全领域的首批正式实施的团体标准。

机动车鸣笛监测系统技术方案

4. 机动车鸣笛监测系统对轻轻按一声喇叭也抓拍吗

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汽车违法鸣笛抓拍系统是否准确抓拍是关键的问题，如果禁止鸣喇叭抓拍系统不能保证较高的有效率，则没有任何威信和使用价值。抓拍有效率就是所有抓拍记录中准确有效的记录数除以总鸣笛次数，有效率一般应该至少在90%以上才算合格。对于在有效抓拍区域内的违法鸣笛行为，汽车违法鸣笛抓拍系统并不能做到百分之百不漏抓（主要是为了确保不误抓），也就是有可能车辆鸣笛了，但是鸣笛抓拍系统没有抓拍到。抓拍到的比例越高，捕获率就越高。

违法鸣笛抓拍系统现在已经做到非常灵敏，尤其是其高违法鸣笛抓拍系统，哪怕是轻轻摁一声喇叭也可以抓拍记录。对在禁鸣区域内的各种形式的乱鸣喇叭，违法鸣笛抓拍系统均可以抓拍记录，对于有不良驾车习惯经常鸣喇叭的驾驶员，还是早点改掉不良习惯为好。其高违法鸣笛抓拍系统与其他厂家产品的比较，其中一个优势就是鲁棒性强。所谓的鲁棒性强，就是该抓的抓，不该抓的不抓。对鸟鸣声、刹车声、路噪、音乐等等非鸣笛声，其高违法鸣笛抓拍系统应用AI技术进行识别排除。

违法鸣笛抓拍系统对违法鸣笛行为的抓拍实时性，一般能做到2秒以内，基本上，一按喇叭，就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而，车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光，也不等于就会被处罚，只是说明被鸣笛抓拍系统记录了，之后还会有人工复核环节确认是否是真实的违法鸣笛行为，才会确定是否处罚。违章鸣笛抓拍系统的准确率、捕获率等参数指标的好坏直接关系到能否用来作为处罚证据采集前端，其高科技的违法鸣笛抓拍系统是自主研发的高科技成果，各方面的指标都实打实，经过大量城市的使用验证，长期稳定运行。

机动车鸣笛监测系统设备清单